أطلقت بورشه نسخة كهربائية بالكامل من أكثر سياراتها مبيعًا، ماكان، بعد مرور عشر سنوات على ظهورها الأول بمحرك احتراق داخلي. وتُعد بورشه ماكان ثاني سيارة كهربائية بالكامل من بورشه بعد تايكان، وتأتي بنسختين: ماكان 4 وماكان تيربو الكهربائية عالية الأداء، التي تولد قوة تصل إلى 630 حصانًا (470 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 1130 نيوتن متر. مع خاصية “لانش كونترول”، تنطلق ماكان تيربو من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 259 كم/س – أرقام تتفوق على معظم سيارات الـ SUV التقليدية من بورشه. تصف بورشه تصميم ماكان الجديدة بأنه “تقدمي وخالد”، حيث تمزج بين سقفها الانسيابي وأقواس العجلات العضلية المعهودة مع لمسات كهربائية عصرية مثل مصابيح LED ممتدة وتفاصيل انسيابية في المقدمة. لا تحافظ ماكان الكهربائية على إرث بورشه الرياضي فحسب، بل تمثل أيضًا تقدمًا رئيسيًا في خطة التحول الكهربائي الطموحة للشركة، والتي تهدف إلى أن تمثل السيارات الكهربائية 80% من مبيعاتها بحلول عام 2030.
الأداء ونظام الدفع
تعتمد ماكان تيربو الكهربائية على محركين كهربائيين دائمين (واحد لكل محور) لتوفير نظام دفع رباعي فوري. تنتج قوة تصل إلى 630 حصانًا وعزم 1130 نيوتن متر في وضع التعزيز. بالمقارنة، توفر النسخة الأساسية “ماكان 4” قوة 402 حصان وعزم 650 نيوتن متر. تستخدم السيارة نظام إدارة الجر المتطور من بورشه، الذي يستجيب أسرع بخمس مرات من الأنظمة التقليدية، مع توجيه العزم بدقة لكل عجلة عند الحاجة. كما تشمل نظام بورشه لتوزيع العزم، وتعليق هوائي، ونظام توجيه خلفي لأول مرة في ماكان، ما يمنح السيارة رشاقة رياضية حقيقية.
البطارية والمدى والشحن
تعتمد ماكان الكهربائية على منصة “PPE” الجديدة المشتركة مع أودي، وتتميز ببنية كهربائية 800 فولت وبطارية ليثيوم أيون كبيرة تبلغ سعتها 100 كيلوواط ساعة (حوالي 95 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام). على الرغم من عدم توفر أرقام رسمية من وكالة حماية البيئة الأمريكية بعد، تشير التجارب إلى مدى يتجاوز 480 كم، وقد وصلت سيارة ماكان اختبارية إلى أكثر من 480 كم بسرعة ثابتة على الطرق السريعة. يمكن شحن البطارية حتى 270 كيلوواط DC، ما يعني الشحن من 10% إلى 80% خلال حوالي 21 دقيقة فقط، أو 135 كيلوواط على شواحن أقدم بفضل خاصية تقسيم البطارية. يمكن الشحن المنزلي عبر شاحن AC حتى 11 كيلوواط. كما تدعم ماكان استرجاع طاقة بقوة تصل إلى 240 كيلوواط عبر نظام الكبح المتجدد.
التصميم الداخلي والتكنولوجيا
من الداخل، توفر ماكان مزيجًا من التقنية الحديثة وطابع بورشه الكلاسيكي. تأتي بلوحة عدادات رقمية منحنية بقياس 12.6 بوصة، وشاشة مركزية 10.9 بوصة، مع إمكانية إضافة شاشة أمام الراكب بنفس الحجم. يدعم النظام واجهة جديدة مبنية على Android Automotive، مع مساعد صوتي “Hey Porsche”، وعرض واقع معزز على الزجاج الأمامي.
توفر المقصورة تجربة رياضية راقية مع خامات عالية الجودة وتصميم مستوحى من طرازات بورشه الأحدث مثل كايين وتايكان. زادت مساحة الأمتعة خلف المقاعد الخلفية إلى 510 لترات، بالإضافة إلى 84 لترًا في صندوق أمامي (Frunk)، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية للحصول على 1317 لترًا.
تتوفر مواد صديقة للبيئة داخل المقصورة مثل نسيج Econyl (مصنوع من النايلون المعاد تدويره)، مع خيارات بدون جلود. تشمل مزايا السلامة أنظمة مساعدة السائق مثل الكبح التلقائي، الحفاظ على المسار، الرؤية الليلية، وكاميرات الرؤية المحيطية.
التصميم الخارجي
تحافظ ماكان الكهربائية على هوية بورشه الرياضية مع سقف مائل وخطوط عضلية واضحة ومصابيح LED أمامية رباعية النقاط، مع شريط إضاءة خلفي يمتد على كامل العرض، مستوحى من طرازي تايكان وباناميرا. الهيكل أطول قليلاً من السابق، ما يمنح مساحة أكبر للركاب الخلفيين، في حين أن موضع المقاعد الأمامية أصبح أكثر انخفاضًا لمنح السائق شعورًا رياضيًا يشبه سيارات 911.
تمثل ماكان الكهربائية أول طراز من بورشه يستخدم منصة “PPE” التي طورتها مع أودي، وهي مختلفة عن منصة تايكان. هذه الخطوة مهمة جدًا نظرًا لأن طرازَي ماكان وكايين يمثلان نصف مبيعات بورشه، وتحويلهما إلى الكهرباء ضروري لتحقيق هدف 2030. تؤكد بورشه أن هذه السيارة تنقل SUV ناجحة إلى “مستوى جديد” من خلال التكنولوجيا الكهربائية.
كما تستخدم ماكان نفس فلسفة الأداء من تايكان، مع تصميم محركات متمركزة خلف المحاور لتحسين توازن القيادة. تتكامل هذه الحلول مع رؤية بورشه نحو الاستدامة، حيث توفر السيارة تجربة قيادة رياضية بدون انبعاثات، مع استخدام مواد صديقة للبيئة.
مقارنة مع المنافسين
تقع ماكان تيربو الكهربائية ضمن فئة SUV الكهربائية الفاخرة الرياضية، حيث تنافس:
تتفوق ماكان من حيث الأداء والتوجيه، بينما تقدم موديل Y مدى جيد وسعر أقل. BMW iX أكثر راحة واتساعًا، أما Audi SQ6 فتجمع بين القوة والتقنيات المتطورة على نفس المنصة.
الطراز | نظام الدفع / القوة | التسارع 0–100 كم/س | المدى (تقديري) |
بورشه ماكان تيربو EV | محركين AWD – 630 حصان | 3.1 ثانية | ~480 كم |
تسلا موديل Y بيرفورمانس | محركين AWD – 456 حصان تقريبًا | ~3.5 ثانية | 458 كم |
| BMW iX xDrive50 | محركين AWD – 516 حصان | 4.4 ثانية | 494 كم |
| Audi SQ6 e-tron | محركين AWD – 483 حصان | 4.1 ثانية | ~480 كم |
لاستدامة ورؤية بورشه المستقبلية
تعكس ماكان تيربو EV فلسفة بورشه “الأداء الكهربائي”، حيث تدمج بين الكفاءة والسرعة. تعتمد على نظام استرجاع طاقة عالي وتستخدم خامات داخلية مستدامة، مثل Econyl والنسيج المعاد تدويره. توفر أداءً رياضيًا بحتًا وخالية من الانبعاثات، ما يجعلها تجسيدًا لهدف بورشه في تقديم سيارات كهربائية لا تُضحي بالمتعة خلف عجلة القيادة.
