تضع سيارة BMW M2 CS الجديدة معيارًا جديدًا للمتعة في القيادة ضمن فئة السيارات الرياضية عالية الأداء المدمجة والفاخرة. فهي تتميز برشاقة أفضل، وزيادة في القوة، وتصميم يركز على الأداء، مما يجعل قيادتها تجربة مثيرة. وتواصل هذه النسخة الخاصة من BMW M GmbH إرثًا بدأ مع سيارة BMW 2002 Turbo الكلاسيكية وامتد ليشمل BMW 1 Series M Coupé وأول نسخة من M2، بما في ذلك إصدار CS الذي أُطلق عام 2019.
الكشف عن السيارة في 23 مايو خلال فعالية Concorso d’Eleganza Villa d’Este
وتجمع M2 CS الجديدة بين القدرة على القيادة في الحلبات والاستعمال اليومي. ويتم تصنيعها في مصنع BMW بمدينة سان لويس بوتوسي في المكسيك، وستُنتج بأعداد محدودة.
تعتمد M2 CS على الجيل الثاني من M2، لكنها ترتقي بالأداء بفضل محرك سداسي الأسطوانات يولد قوة 530 حصانًا – أي أكثر بـ 50 حصانًا من النسخة القياسية. وتساوي بذلك أداء سيارات M3 وM4 Competition مع نظام M xDrive، وتُرسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة M Steptronic من ثماني سرعات.
وبفضل استخدام مواد خفيفة مثل ألياف الكربون المعززة بالبلاستيك (CFRP)، تمكنت BMW من تقليل الوزن بحوالي 30 كغم. كما تأتي السيارة بعجلات خفيفة مطروقة، ما يجعلها أخف سيارة M2 في هذا الجيل.
تم تعديل محرك 3.0 لتر لرفع عزم الدوران إلى 650 نيوتن متر، ما يمنح السيارة أداءً قويًا عبر نطاق واسع من عدد دورات المحرك. وتصل القوة القصوى عند 6,250 دورة في الدقيقة، ويبلغ الحد الأقصى لدوران المحرك 7,200 دورة في الدقيقة. كما تم تحسين استجابة دواسة الوقود في جميع أوضاع القيادة لتوفير تسارع أسرع وتجربة قيادة أكثر إثارة.
تعتمد M2 CS على خبرات BMW في رياضة السيارات
حيث تستخدم تقنيات مأخوذة من سيارة السباق M4 GT3 EVO، مثل الشواحن التوربينية المتقدمة، ونظام الحقن عالي الدقة، وتوقيت الصمامات المتغير، ومكونات أخرى مستمدة من عالم السباقات لتحسين الأداء والموثوقية على الحلبات.
تصميم سيارة BMW M2 CS لتقديم أداء مذهل حتى في أقسى ظروف القيادة
حيث يضمن نظام التبريد الخاص بطرازات M الحفاظ على درجات حرارة مثالية للمحرك ومجموعة القيادة، حتى تحت الضغط العالي. كما تم تصميم نظام تزييت الزيت ليعمل بكفاءة في ظروف القيادة الديناميكية القوية، ويعتمد على مضخة زيت ذكية تتحكم بها الخريطة لضمان التزييت الفعّال أثناء التسارع الشديد.
تُرسل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة M Steptronic من ثماني سرعات مزود بنظام Drivelogic، مع ثلاث أوضاع مختلفة لتبديل السرعات يمكن التحكم بها عبر ذراع التبديل أو مفاتيح التبديل خلف عجلة القيادة.
بفضل حوامل المحرك الأكثر صلابة والتسليم السريع للطاقة، تستطيع M2 CS الانطلاق من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثانية – أي أسرع بـ 0.2 ثانية من النسخة العادية. وبطريقة “1-foot rollout”، تسجّل 3.5 ثانية. أما التسارع من 0 إلى 200 كم/س فقد تم تقليله إلى 11.7 ثانية أو 11.4 ثانية بنفس الطريقة، والتسارع من 80 إلى 120 كم/س يستغرق 3.4 ثانية. وتبلغ السرعة القصوى المحددة إلكترونيًا 302 كم/س.
يُضفي نظام العادم الخاص بطرازات M صوتًا قويًا وعاطفيًا، مع صمامات يتم التحكم بها إلكترونيًا وأربعة أنابيب عادم سوداء غير لامعة. ويمكن لمن يرغب في ترقية الصوت اختيار نظام العادم M Performance المصنوع من التيتانيوم والكربون. داخل المقصورة، يتم تضخيم صوت المحرك بفضل تقنية Active Sound Design، ويصبح أكثر حدة عند اختيار وضع SPORT أو SPORT PLUS.
ضبط نظام التعليق والمكابح ليتناسب مع الأداء المحسن
تم خفض نظام التعليق بمقدار 8 ملم، مع إعداد خاص لنظام النوابض والمخمدات وأنظمة التحكم. كما تم تحسين نظام التحكم الديناميكي بالثبات DSC ووضع M Dynamic للقيادة على الحلبات. ويشمل النظام أيضًا التوجيه M Servotronic، والفرامل المركبة M بملاقط حمراء (متوفرة كخيار بمكابح سيراميكية كربونية)، والفرق التفاضلي الرياضي M. وتتوفر عجلات M مطروقة حصرية بمقاس 19 إنش في الأمام و20 إنش في الخلف مع إطارات مخصصة للحلبات، مع خيارات لإطارات رياضية وأخرى مخصصة للحلبات.
تتميز السيارة من الخارج بالعديد من العناصر المصنوعة من ألياف الكربون
مثل السقف، والناشر الخلفي، وغطاء الصندوق الخلفي، إضافةً إلى شبكة BMW السوداء، والناشر الأمامي، ومرايا M المميزة. شعار “M2 CS” في الخلف يأتي بإطار أحمر، وتتوفّر السيارة بأربعة ألوان، من بينها اللون الحصري Velvet Blue من BMW Individual. المصابيح الأمامية LED التكيفية وإضافات Shadowline السوداء متوفرة بشكل قياسي.
أما من الداخل، فتجمع المقصورة بين تصميم رياضي فاخر وأقمشة ألكانتارا وعناصر خفيفة الوزن من ألياف الكربون. المقاعد مصنوعة من جلد Merino ومزودة بخاصية التدفئة، وتصميمها يدعم أحزمة السباقات. عجلة القيادة المغطاة بالألكانتارا تأتي بثلاثة أذرع ومفاتيح M مخصصة وشريط أحمر في المنتصف.
تشمل التجهيزات نظام تشغيل BMW 8.5، مع شاشتين رقميتين بقياس 12.3 و14.9 إنش، حيث يمكن التحكم في نظام التكييف رقميًا أو بالصوت باستخدام مساعد BMW الذكي. يدعم النظام Apple CarPlay وAndroid Auto، ويحتوي على ميزات الملاحة، عرض معزز، والتحكم الصوتي.
وتشمل ميزات القيادة المتقدمة تحليل الانزلاق (Drift Analyzer)، مؤقت اللفات (M Laptimer)، وأنظمة مساعدة السائق مثل مساعد الركن، نظام التحذير من الاصطدام الأمامي، معلومات حدود السرعة، ومثبت السرعة مع خاصية التوقف والانطلاق. ويمكن أيضًا إضافة نظام القيادة النشط Driving Assistant كتجهيز اختياري.
