في فعالية خاصة أقامتها لاند روفر للكشف عن سيارتها الجديدة ديفندر تروفي إديشن، وقفتُ على الرمال أشاهد هذه الأيقونة تعود إلى الأضواء بحلة جديدة. للوهلة الأولى، خطفت ديفندر تروفي الأنظار بلونها الأصفر الجريء المميز ولمساتها المستوحاة من تراث مغامرات لاند روفر العريق. لم يكن هذا مجرد إطلاق سيارة جديدة، بل كان احتفاءً بروح المغامرة الأسطورية التي طالما اقترنت باسم ديفندر . كشخص حضر الحدث مباشرةً، أنقل لكم في هذا التقرير التحليلي انطباعاتي الشخصية حول التصميم والقدرات والمواصفات الفنية والتجهيزات في الداخل والخارج، بالإضافة إلى تقييمي لأداء السيارة بشكل عام ومدى عمليتها لمحبي المغامرات. كما سأوضح ما الذي يميز نسخة Trophy Edition عن ديفندر القياسية، وهل تستحق هذه النسخة الخاصة سعرها الأعلى بناءً على التجربة الواقعية.
التصميم الخارجي والتراث المغامر
من الخارج، تحمل ديفندر تروفي إديشن ملامح تجمع بين الأصالة والجرأة العصرية. أبرز ما يلفت النظر هو اللون الأصفر الرملي الداكن الذي يغلف هيكلها – لون تراثي مستوحى من تحديات الرالي والمغامرات السابقة . هذا اللون التاريخي يقابله خيار آخر كلاسيكي هو الأخضر كيسويك لمحبي اللمسة التراثية الهادئة . الهيكل مزدان بملصقات وشعارات “Trophy” خاصة توزعت على جوانب السيارة، لتعلن بفخر عن هوية هذه النسخة المحدودة . كذلك تتميز بعجلات سوداء لامعة قياس 20 بوصة بتصميم كلاسيكي يحاكي شكل العجلات الفولاذية القديمة، ومزودة بإطارات مخصصة لجميع التضاريس . أضفت لاند روفر أيضًا لمسات عملية تعزز متانة المظهر، مثل واقيات سوداء للأقواس حول العجلات، ولوح حماية سفلي أمامي وآخر خلفي لحماية الهيكل السفلي عند مواجهة الصخور والعوائق . كل هذه التفاصيل الخارجية تجعل من شكل تروفي إديشن مزيجًا ناجحًا بين إرث ديفندر المتين وهويتها العصرية، وتجذب الأنظار سواء كنت تقودها في قلب الصحراء أو في شوارع المدينة.
القدرات والأداء على الطرق الوعرة
لم تكتفِ لاند روفر باللمسات الجمالية طبعًا؛ فقد صُممت ديفندر تروفي إديشن لتكون سيارة جاهزة لأي تحدٍ كما يصفها المصنع . تحت غطاء المحرك نجد قلبًا قويًا – محرك P400 بنزين سداسي الأسطوانات مع تكنولوجيا هجينة خفيفة يعطي قوة تقارب 400 حصان وعزم دوران يبلغ حوالي 550 نيوتن متر ، مما يوفر انطلاقة نشطة وقدرة سحب تصل إلى 3500 كغم وهي كافية لجر المقطورات الثقيلة بسهولة. خلال الحدث، أتيحت لي فرصة تجربة السيارة سريعًا على مسار وعر مصمم للمناسبة. بفضل نظام الدفع الرباعي المتطور ونظام التعليق الهوائي القابل لتعديل الارتفاع، تجاوزت ديفندر الجديدة العقبات بثقة. شعرتُ بثبات السيارة على المنحدرات الرملية وقدرتها على تسلق مرتفعات صعبة دون عناء يُذكر، مدعومة بحزمة الطرق الوعرة المتقدمة التي توفر وضعيات قيادة خاصة لمختلف التضاريس . كما تساعد أنظمة مساعدة السائق الحديثة – مثل التحكم بالنزول من المنحدرات والمراقبة المحيطية بالكاميرات – السائق على رؤية محيط السيارة بوضوح وتخطي العقبات بأمان . أظهر نظام التعليق تطورًا لافتًا بامتصاص الصدمات عند المرور فوق الصخور والحفر، مما أبقى المركبة مستقرة ومريحة رغم وعورة الطريق . كل هذه المواصفات المتكاملة تجعل ديفندر تروفي إديشن سيارة قادرة على تسلق الجبال وعبور الأنهار، أو حتى مواجهة ازدحام المدن بثقة وأناقة في آنٍ معًا . إنها حرفيًا مركبة تُعرّف مفهوم المغامرة متعددة الاستعمالات.
المقصورة الداخلية والتجهيزات
عند الصعود إلى مقصورة ديفندر تروفي إديشن، يطالعك مزيج مدروس من الفخامة والصلابة. حافظت لاند روفر على الطابع العملي لديفندر لكن مع ترقيات واضحة تليق بنسخة خاصة. المقاعد مكسوة بجلد وندسور الفاخر باللون الأبنوسي (الأسود) مع تطريزات أنيقة، وتوفر هذه المقاعد قابلية التدفئة والتبريد لراحة مثالية في مختلف الأجواء . إحدى اللمسات الفريدة التي أعجبتني هي وجود أغطية طرفية (End Caps) محفورة بالليزر على العارضة العرضية المتينة في مقدمة لوحة القيادة، وتحمل هذه النقوش إشارات واضحة إلى منافسات Defender Trophy وتراثها . حتى عتبات الأبواب مضيئة بشعارات خاصة تذكّر السائق والركاب عند الصعود بأنهم في مركبة غير عادية . من ناحية التقنية، تجهّز السيارة بشاشة معلومات وترفيه كبيرة تدعم أحدث أنظمة الملاحة والربط بالهواتف الذكية، مما ساعدني على تتبع المسار في أرض التجربة بسهولة. النظام الصوتي الفاخر أحاط بنا بموسيقى تحفيزية زادت من حماس تجربة القيادة. والمساحات واسعة للركاب والأمتعة مع إمكانية طي المقاعد الخلفية للحصول على مساحة تحميل هائلة، مما يجعل ديفندر تروفي مناسبة للرحلات الطويلة والتخييم دون تنازل عن الراحة . باختصار، المقصورة تمثل امتدادًا لفلسفة ديفندر في الجمع بين الصلابة العملية والترف العصري.
ما الذي يميز Trophy Edition عن النسخة القياسية؟
رغم أن ديفندر الحديثة بطبيعتها سيارة مغامرات مذهلة، إلا أن إصدار Trophy Edition يرتقي بها إلى مستوى آخر من التفرّد. أولى نقاط التميّز هي التجهيزات القياسية الغنية التي تأتي مع هذه النسخة. فعلى خلاف النسخة القياسية، تأتي تروفي إديشن محملة بحزم وإضافات جاهزة للمغامرة دون حاجة لطلبها بشكل منفصل؛ حيث تضم حزمة المظهر الخارجي الأسود الممتد، ونظام التعليق الهوائي، وحزمة المناخ البارد (للمناطق الثلجية)، وحزمة الطرق الوعرة المتقدمة – وجميعها تجهيزات تضيف قدرات وتحسينات مهمة للأداء في الظروف القاسية . بالإضافة إلى ذلك، هناك باقة إكسسوارات مغامرة خاصة صممتها لاند روفر لتعزيز جاهزية السيارة لأي تحدٍّ . هذه الباقة الاختيارية – والتي كانت مركبة على السيارة المعروضة في الحدث – تشتمل على رف سقف عملي لحمل المعدات، وسلم جانبي لسهولة الوصول للسقف، وصندوق تخزين جانبي متعدد الاستخدامات للأدوات، إضافة إلى مدخل هواء مرتفع (Snorkel) يسمح للمحرك بالتنفس عند الخوض في مياه عميقة دون قلق، وكذلك واقيات طين إضافية لحماية الهيكل من الأتربة والرمال . كما يأتي مع السيارة ونش كهربائي مع عدة التثبيت (اختياري في بعض الأسواق) وضاغط هواء مدمج مفيد لضبط ضغط الإطارات في الموقع . كل هذه التجهيزات صُممت لتجعل من تروفي إديشن سيارة مستعدة لخوض منافسات وتحديات حقيقية منذ لحظة استلامها. يُضاف إلى ذلك عنصر حصري آخر لا يتوفر في النسخة العادية، وهو فرصة المشاركة في فعالية مغامرات خاصة بتنظيم لاند روفر. فقد أعلنت الشركة أن شراء هذه النسخة يمنح العملاء فرصة الانضمام إلى مسابقة Defender Trophy، وهي سلسلة من التحديات والسباقات على الطرق الوعرة تقام على مستوى عالمي، ليختبر الملاك قدراتهم في القيادة ويعيشوا روح المنافسة الحقيقية . هذه التجربة المغامراتية المضافة تمنح Trophy Edition بُعدًا يتجاوز كونها مجرد سيارة، لتصبح بوابة إلى عالم مليء بالتحدي والغرض . وأخيرًا، لا ننسى أن الإنتاج محدود لهذه النسخة، مما يعني أنك لن ترى منها سوى عدد قليل يجوب الطرقات، وهذا بحد ذاته عنصر جذب لهواة الجمع وعشاق التفرّد.
السعر والانطباعات الختامية – هل تستحق التروفي إديشن ثمنها؟
يبدأ سعر لاند روفر ديفندر 110 تروفي إديشن من حوالي 103,000 دولار أمريكي (يختلف قليلًا حسب السوق والضرائب) ، وهذا سعر أعلى بشكل ملحوظ من فئات ديفندر القياسية التي يبدأ سعرها من نطاق الخمسين ألف دولار للنسخ الأساسية ويقترب من 80 ألف دولار للفئات المجهزة. لا شك أن تكلفة Trophy Edition المرتفعة ستجعل البعض يتساءل: هل تستحق هذه السيارة ثمنها الإضافي؟ من واقع مشاهدتي وتجربتي القصيرة، أستطيع القول أن القيمة مقابل السعر تعتمد على ما يبحث عنه المشتري. فهذه النسخة تبرر سعرها عبر ما تقدمه من حزمة شاملة تجمع الأداء المتفوق والتصميم الفريد والتجهيزات الشاملة . عمليًا، لو حاولت تجهيز ديفندر عادية بكل هذه الإضافات الفنية والملحقات الخاصة بشكل منفصل، ستقترب التكلفة من سعر التروفي بل وربما تتجاوزه، دون أن تحصل على اللمسات الجمالية الحصرية أو فرصة المشاركة في المنافسة المغامراتية التي تأتي معها. خلال الحدث، شعرتُ أن السيارة صنعت لهواة المغامرات الفخمة – أولئك الذين يريدون مركبة جاهزة لاقتحام أصعب الدروب بضمان من المصنع، وبدون الحاجة للتعديل في السوق بعد الشراء. من ناحية أخرى، إن لم تكن تخطط لاستخدام السيارة في المغامرات بشكل جاد ومتكرر، فقد تبدو لك بعض تجهيزاتها الإضافية ترفًا غير ضروري. لكن للمغامر الحقيقي الذي يرى في ديفندر أكثر من مجرد وسيلة نقل، والذي يستوحي من تاريخ مسابقات القيادة على التضاريس الوعرة، ستكون Trophy Edition استثمارًا عاطفيًا وتقنيًا يستحق كل درهم. فهي ليست مجرد سيارة دفع رباعي أخرى، بل دعوة مفتوحة لروح المغامرة والتميّز .
بالنهاية، أغادركم وانطباعي راسخ: لاند روفر ديفندر تروفي إديشن هي أكثر من مجرد سيارة محدودة الإصدار – إنها أسلوب حياة لمن يعشق التحدي ويهوى نسج حكايات المغامرة على كل درب. وعلى الرغم من سعرها المرتفع، فإن ما تقدمه من تميّز تقني وروح مغامرة أصيلة يجعلها جديرة بالاعتبار لكل من يرى في القيادة متعة واكتشافًا. فهد أبو صلام – من حدث إطلاق ديفندر تروفي.
زئير الختام: لكزس RC F Final Edition تودِّع عصر محركات الـ V8 – GearsME
