دبي، 7 أبريل 2025 – أعلنت شركة هيونداي موتور عن الإطلاق الرسمي لسيارتها الجديدة كليًا “نيكسو”، وهي سيارة كهربائية تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين (FCEV)، خلال عرضها العالمي الأول في معرض سيؤول للتنقل في كوريا الجنوبية. يمثل هذا الحدث خطوة متقدمة نحو مستقبل التنقل باستخدام الطاقة النظيفة.
تُعد نيكسو سيارة متعددة الاستخدامات من الفئة المتوسطة، وتمتاز بمستوى عالٍ من الكفاءة، والأمان، والاعتمادية، مما يجعلها خيارًا مثاليًا لمن يرغبون في تبني تقنيات خلايا الوقود مبكرًا. وتعمل نيكسو بدون أي انبعاثات كربونية بفضل تقنيتها المتطورة.
وتهدف هيونداي إلى الوصول بمدى قيادة نيكسو إلى أكثر من 700 كيلومتر مع وقت شحن لا يتجاوز خمس دقائق، مع تركيز خاص على تعزيز السلامة. وتطمح الشركة إلى الحصول على أعلى معايير التقييم في مجال الأمان، ما يمنح السائقين والركاب تجربة قيادة مطمئنة.
ويُجسّد الجيل الثاني من نيكسو خبرة هيونداي الطويلة التي تمتد على مدار 27 عامًا في تكنولوجيا خلايا الوقود، ويعكس دورها الريادي في مجال النقل النظيف. كما يعزز هذا الطراز من التزام الشركة بتوفير مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية، بما يشمل السيارات الكهربائية بالبطارية (BEV)، والسيارات الهجينة، إضافة إلى المركبات العاملة بخلايا الوقود، لتقديم حلول مرنة تناسب احتياجات المستخدمين المختلفة.
من جهة التصميم، تستلهم نيكسو ملامحها من نموذج “إنشيوم” الذي تم الكشف عنه في أكتوبر 2024، وتعتمد على فلسفة “فن الفولاذ” الجديدة من هيونداي. يُبرز هذا التصميم القوة الكامنة في مادة الفولاذ ومرونتها، حيث تتحول إلى أشكال فنية أنيقة وقوية، فيما توفر المقصورة الداخلية مستويات عالية من الراحة والعملية.
تتميز هيونداي موتور نيكسو بتصميم متين ومتطوربخطوط جريئة وهيكل متين يُضفي عليها مظهرًا قويًا
تأتي نيكسو بتصميم يجمع بين القوة والحداثة، حيث تنعكس الخطوط الجريئة والهيكل الصلب في مظهرها المميز. يُسهم المقطع العرضي المنحني في تعزيز صلابتها، بينما تُبرز الأخاديد الأفقية على الأبواب طابعها القوي، ما يجعل تصميمها مثاليًا لحياة المدينة والمغامرات الخارجية.
أما الواجهة الخارجية، فتتفرد بمصابيح “HTWO” التي تدمج بين الأناقة والجرأة، وتشير بوضوح إلى هوية سيارات خلايا الوقود التابعة لهيونداي، وتجسّد شعار “الهيدروجين من أجل الإنسانية”. كما تساعد مصابيح النقاط الأربع في تمييز نيكسو الجديدة بسهولة أثناء الليل كأحد طرازات هيونداي.
يتوفر الطراز الجديد من نيكسو بستة ألوان فريدة: الأبيض اللؤلؤي الكريمي، الأسود اللؤلؤي الفانتوم، الرمادي الأمازوني المعدني، الأزرق المحيطي المطفي، الرمادي اللؤلؤي الإيكوترونيك، وأخيرًا اللون النحاسي اللؤلؤي “غويو”، المستوحى من الثقافة والطبيعة الكورية.
اسم “غويو” مأخوذ من كلمة كورية تعني “الهدوء”، ويعكس هذا اللون المزج الفريد بين جماليات التصميم الكوري التقليدي واللمسات العصرية. ويبرز هذا التأثير من خلال تقنية الطلاء الثلاثي التي تمنح السيارة بريقًا متغيرًا بحسب الإضاءة والزاوية، ما يمنحها حضورًا ديناميكيًا ولافتًا.
في الداخل، تقدم نيكسو مقصورة رحبة ومريحة، مزوّدة بخامات ناعمة وتفاصيل فاخرة تمنح إحساسًا بالدفء المنزلي. من أبرز عناصر التصميم شاشة منحنية تركز على تجربة القيادة، مع أدوات تحكم سهلة الاستخدام وكونسول مركزي عائم يُوفر مساحة تخزين واسعة. كما تم دمج الشاشات الرقمية للمرايا الجانبية بسلاسة في لوحة القيادة، مما يُعزّز الشعور بالاتساع ويوفر تجربة استخدام ذكية.
تأتي نيكسو الجديدة بأبعاد أكبر من سابقتها، ما يُترجم إلى مساحة ركوب أكثر راحة وسعة تخزين خلفية تصل إلى 993 لترًا، كافية لأربع حقائب جولف. صُممت منطقة الأمتعة بطريقة تُمكّن من تخصيصها بملحقات إضافية حسب الحاجة.
أما المقاعد الأمامية فهي مزودة بخاصية الاسترخاء ومساند للأرجل، كما أن تصميم ظهور المقاعد الأمامية النحيف يوفر مزيدًا من المساحة لركاب المقعد الخلفي. وتمنح المقاعد الخلفية، المُزوّدة بخاصية التهوية، مزيدًا من الراحة وزوايا إمالة محسّنة. كما تفتح الأبواب الخلفية بشكل أوسع، ما يُسهّل الدخول والخروج، ويجعلها خيارًا عمليًا للعائلات.
الراحة لا تتوقف عند التصميم، بل تشمل حلول التخزين الذكية في مختلف أنحاء المقصورة، مع إضاءة محيطية متكاملة مع تنبيهات حدود السرعة، وسقف بانورامي يعزز الشعور بالرحابة.
تُستخدم في السيارة مواد صديقة للبيئة، مثل الجلد البيولوجي والبلاستيك الحيوي وأقمشة معاد تدويرها، مما يُعزز من استدامة التصميم الداخلي.
وعلى صعيد الأداء، شهدت نيكسو الجديدة تحسينات كبيرة في نظام خلايا الوقود ونقل الحركة. حيث تم تطوير نظام خلايا الوقود (FC) وإلكترونيات الطاقة (PE) لتحسين الكفاءة والقوة.
يشمل ذلك محركًا كهربائيًا جديدًا زادت قوته من 135 إلى 190 كيلوواط، مع مضاعفة قدرة البطارية من 40 إلى 80 كيلوواط. ونتيجة لذلك، تحسّن التسارع من 0 إلى 100 كم/س ليصبح 7.8 ثوانٍ فقط بدلًا من 9.2 في الجيل السابق.
كما زادت قدرة خلايا الوقود إلى 110 كيلوواط، بفضل تحسينات في الغشاء وأداء الخلايا، بالإضافة إلى قدرة أعلى للمحرك الكهربائي بلغت 150 كيلوواط. وتشمل التعديلات الأخرى تحسينات في بدء التشغيل في الأجواء الباردة بفضل تقنية “Wake Up” المقاومة للتجمد، مما يجعل القيادة مريحة طوال أيام السنة.
أما خزان الهيدروجين، فقد أصبح أكثر كفاءة، حيث ارتفعت سعته من 6.33 كجم إلى 6.69 كجم، ما يعزز من مدى القيادة دون التأثير على حجم المقصورة. وتحسنت أيضًا ديناميكية الهواء للسيارة بفضل تعديلات في الهيكل السفلي وتوجيه تدفق الهواء.
تجربة قيادة محسّنة بديناميكية وراحة استثنائية “نيكسو”
تساهم التحسينات في الديناميكا الهوائية، مثل تطوير الهيكل السفلي وإدارة تدفق الهواء، في تقليل مقاومة الهواء وزيادة كفاءة السيارة. ولتعزيز الراحة، تم تزويد نيكسو بتقنيات متقدمة لعزل الضوضاء والاهتزاز والخشونة (NVH)، منها نظام التحكّم النشط بالضوضاء على الطرق (ANC-R) والإطارات المانعة للضوضاء، مما يحسّن تجربة القيادة بشكل ملحوظ خاصة أثناء التسارع أو على الطرق الوعرة.
وللمزيد من العملية، تأتي طرازات نيكسو الأوروبية بقدرة سحب تصل إلى 1000 كجم، ما يجعلها خيارًا متعدد الاستخدامات.
تحكم ذكي بقيادة ديناميكية
تم تزويد نيكسو بنظام إلكتروني متطور للتحكم بعزم المحرك، ما يعزّز التماسك والثبات ويُحسّن تجاوب التوجيه. كما تُستخدم تقنية الكبح المتجدد الذكي (SRS) التي تتكيف مع ظروف الطريق عبر بيانات الملاحة، وتضبط الكبح تلقائيًا استنادًا إلى المسافة من المركبات الأمامية. يساعد النظام على تقليل تدخل السائق ويوفر تجربة قيادة مريحة وانسيابية، خاصة في المناطق التي تحتوي على منعطفات أو مطبات سرعة.
تقنيات متطورة لتجربة هيدروجينية استثنائية
صُمّمت نيكسو لتسهيل تجربة قيادة السيارات الكهربائية العاملة بالهيدروجين، بدءًا من ذراع ناقل الحركة العمودي الذي يعزز سهولة الاستخدام ويُفسح المجال لمساحة تخزين إضافية في الكونسول الوسطي.
يعمل مخطّط مسار خلايا الوقود (FCEV Route Planner) على توجيه السائقين إلى أقرب محطات الهيدروجين عند انخفاض مستوى الوقود، ويعرض حالة الخزان، تدفق الطاقة، والمسافة المتبقية بدقة، مع الأخذ في الاعتبار استخدام التكييف أو أنماط القيادة.
أطلقت هيونداي مؤخرًا فيديو ترويجيًا يعرض مميزات نيكسو الجديدة كليًا، وتعتزم مواصلة مشاركة المحتوى عبر منصاتها الرسمية. وستطرح نيكسو عالميًا لاحقًا هذا العام، مؤكدة بذلك ريادة هيونداي في تقنيات الهيدروجين، واستمرارها في ترسيخ مكانتها كمزود لحلول تنقل ذكية ضمن علامتها HTWO.
