استقبلوا معنا سيارة مرسيدس AMG GT 63 Pro الرائعة، التي حصلت على جميع التحسينات اللازمة لتقديم أداء مميز على الحلبة.
مرسيدس AMG GT هي بالفعل سيارة ذات قدرات عالية وسرعة فائقة، ولكنها تُعتبر سيارة سياحية كبيرة أكثر من كونها سيارة مخصصة للحلبات. هنا تأتي الفئة الجديدة GT63 Pro، التي تتميز بزيادة في القوة، تحسين الديناميكا الهوائية، وأهم من ذلك، نظام تبريد إضافي للمحرك ونظام الدفع الرباعي.
تحصل السيارة على زيادة قدرها 26 حصانًا و50 نيوتن متر من عزم الدوران مقارنة بالفئة القياسية، حيث ينتج محركها الثماني الأسطوانات مع شاحن هواء توربو مزدوج سعة 4.0 لتر الآن 603 حصانًا و850 نيوتن متر، مما يسمح لها بالتسارع من 0 إلى 100 كلم/س خلال 3.1 ثانية. هذا أسرع بنصف ثانية من سيارة GT63 العادية، وفقًا لمرسيدس، مع سرعة قصوى تبلغ 317 كلم/س.
زيادة القوة ليست كل شيء، بل التحسينات الديناميكية الهوائية الذكية في مجالي التبريد والفعالية الديناميكية تلعب دورًا كبيرًا. فقد تم تزويد المحرك بمشعاعين معززين جديدين مثبتين في أقواس العجلات الأمامية لزيادة الكفاءة. كما يحصل كل من الترس التفاضلي وناقل الحركة على مشعات خاصة بهما مع مضخات مياه للحفاظ على أداء نظام الدفع الرباعي مهما طالت جلسات القيادة على الحلبة.
تم إعادة تصميم الواجهة الأمامية لـ GT 63 Pro بمزيد من عاكسات الهواء ومآخذ الهواء الأكبر. يوجد أيضًا عاكس هواء نشط في المقدمة للتحكم في مرور الهواء بناءً على السرعة واحتياجات التبريد. تقول مرسيدس إنها ألغت 29 كلغ من قوة رفع المحور الأمامي بفضل هذه التحسينات، كما تساهم الديناميكا الهوائية للسيارة المثبتة على الجزء السفلي من الجسم، بالإضافة إلى الجناح الثابت الكبير في الخلف، في زيادة 14 كلغ من القوة الضاغطة للمحور الخلفي.
تأتي Pro بمكابح من الكربون والسيراميك بشكل قياسي، مع أقراص مقاس 16.5 بوصة ومكابس بستة نقاط، وهي أكبر من تلك الموجودة في السيارة القياسية، مع قسم داخلي مصنوع من التيتانيوم لتقليل الكتلة غير المعلقة، وهو أمر مهم لهذه السيارة على حلبات السباق. تتوفر أيضًا عجلات خفيفة الوزن مقاس 21 بوصة مغلفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 5، فيما تتوفر إطارات ميشلان بيلوت سبورت كلوب 2 RS الشديدة الالتصاق كخيار بدون تكلفة.
يأتي نظام التعليق المرتبط هيدروليكيًا من AMG قياسيًا في Pro، وهناك أيضًا نظام توجيه للعجلات الخلفية، ومقاعد AMG Performance، والقليل من ألياف الكربون في جميع أنحاء الجزء الخارجي والداخلي للسيارة. نعتقد أن الإضافة الاختيارية الوحيدة ستكون الطلاء، إذا اخترت لونًا لافتًا.
ستظهر AMG GT 63 Pro لأول مرة في مهرجان غوودوود للسرعة في نهاية هذا الأسبوع، ومن المتوقع تسليمها في العام المقبل. لم تكشف مرسيدس عن الأسعار بعد، ولكن من المتوقع أن تكون أغلى قليلاً من الطراز الأساسي، الذي يبدأ بسعر 500 ألف ريال سعودي.
