في حين أن الغالبية العظمى من الأوعية المائية تعمل بمحركات الديزل ، حيث تحظى محركات الشراع ومحركات البنزين بشعبية كبيرة ، فقد تم استخدام القوارب التي تعمل بالكهرباء لأكثر من 120 عامًا. كانت القوارب الكهربائية تحظى بشعبية كبيرة من 1880 حتى 1920s ، عندما احتل محرك الاحتراق الداخلي الهيمنة. منذ أزمات الطاقة في سبعينيات القرن العشرين ، ازداد الاهتمام بمصدر الطاقة البحرية الهادئ والمتجدد على نحو مطرد مرة أخرى ، خاصة عندما أصبحت الخلايا الشمسية متاحة ، ولأول مرة ، صنعت زوارق بخارية ذات نطاق لا نهائي مثل المراكب الشراعية. ربما تم بناء أول قارب شمسي عملي في عام 1975 في إنجلترا. أول المراكب الشراعية الكهربائية التي قامت بجولة حول العالم ، بما في ذلك عبر قناة بنما ، مع التقنيات الخضراء فقط هي EcoSailingProject.
تم تطوير قارب كهربائي مبكر من قبل المخترع الألماني موريتز فون جاكوبي في عام 1839 في سان بطرسبرج ، روسيا. كان قاربًا بطول 24 قدمًا (7.3 متر) يحمل 14 راكبًا في 3 أميال في الساعة (4.8 كم / ساعة). تم عرضه بنجاح على الإمبراطور نيكولاس الأول من روسيا على نهر نيفا.
العصر الذهبي
استغرق الأمر أكثر من 30 عامًا من تطوير البطارية والسيارات قبل أن يصبح القارب الكهربائي اقتراحًا عمليًا. تمتعت طريقة الدفع هذه بشيء من العصر الذهبي من حوالي 1880 إلى 1920 ، عندما أصبحت المحركات الخارجية التي تعمل بالبنزين هي الطريقة السائدة.
قام غوستاف تروفي ، المهندس الكهربائي الفرنسي ، بتسجيل براءة اختراع على محرك كهربائي صغير في عام 1880. واقترح في البداية أن المحرك يمكنه تشغيل مجموعة من عجلات المجداف لدفع القوارب على الماء ، ثم جادل في وقت لاحق لاستخدام المروحة بدلاً من ذلك.
أول القوارب الكهربائية العملية
كان المهاجر النمساوي لبريطانيا ، أنتوني Reckenzaun ، دور فعال في تطوير أول القوارب الكهربائية العملية. أثناء عمله كمهندس لشركة الطاقة الكهربائية للتخزين ، تولى الكثير من العمل الأصلي والرائد في مختلف أشكال الجر الكهربائي. في عام 1882 قام بتصميم أول إطلاق كهربائي كبير مدفوع بواسطة بطاريات التخزين ، وأطلق عليه اسم القارب. كان القارب لهيكل فولاذي وكان طوله أكثر من 7 أمتار. تم إخفاء البطاريات والمعدات الكهربائية من تحت منطقة الجلوس ، مما يزيد من أماكن إقامة الركاب. استخدمت القوارب لرحلات التنزه الترفيهي إلى أعلى وأسفل نهر التايمز وقدمت رحلة سلسة ونظيفة وهادئة. يمكن أن يعمل القارب لمدة ست ساعات ويعمل بسرعة متوسطة تبلغ 8 أميال في الساعة
