تفوق بطارية BYD’s Blade على عبوات الليثيوم أيون من Tesla

BYD هي إحدى الشركات المصنعة الرائدة للسيارات الكهربائية في الصين ، وهي اختصار لـ Build Your Dreams. بدعم من “أوراكل أوماها” ، تتحكم شركة BYD في حصة الأسد في صناعة السيارات الكهربائية في الصين ، ولسبب وجيه. لقد أحدثت ثورة في سوق السيارات الكهربائية من خلال الكشف عن بطارية Blade Battery فائقة الأمان المتغيرة للعبة ، ووضع معايير جديدة لصانعي السيارات الكهربائية الآخرين.

شركة صناعة السيارات الصينية BYD

في عالم السيارات الكهربائية المتطور باستمرار ، تحولت شركة صناعة السيارات الصينية BYD إلى مركز رئيسي. لا يرجع ذلك إلى سياراتهم ولكن بسبب تقنية بطارية Blade الأرخص والأكثر أمانًا. لقد قمنا بتحديث هذه المقالة بمزيد من المعلومات حول سبب تفوق بطاريات BYD النصلية على أي تقنية بطاريات أخرى في السوق. ونقول أيضًا لماذا تراهن حتى تسلا على ذلك.

نظرًا لأن صناعة السيارات بأكملها أصبحت تعمل بالكهرباء ، فقد ارتفع الطلب على بطاريات المركبات الكهربائية بشكل كبير . استفاد العديد من صانعي السيارات من هذا الارتفاع المفاجئ في الطلب ، وكانت BYD هي المرشح الأول في هذا المجال. ومع ذلك ، فإن بطارية Blade الخاصة بها هي ابتكار وشيء يميزها عن غيرها في السوق. دعونا نلقي نظرة على تعقيدات بطارية BYD Blade ولماذا قد تستخدمها Tesla أيضًا قريبًا.

تعد بطارية BYD ذات الشفرة أفضل من حزم Li-Ion التقليدية

يأتي الخليط Blade الجديد المدمج في جميع سيارات BYD مطورًا من FinDreams Battery ، وهي شركة فرعية مستقلة لشركة صناعة السيارات الصينية. بطارية Blade نفسها ليست أخبارًا جديدة ، مع الأخذ في الاعتبار أنها ظهرت لأول مرة في مارس 2020 ، مع ادعاءات طويلة بأنها الأكثر أمانًا والأفضل في السوق.

تشبه بطارية Blade الخاصة اسمها إلى حد كبير شفرة ، مع أطراف موجبة وسالبة في كل طرف. يبلغ طول كل “شفرة” 37.8 بوصة وطولها 3.5 بوصة وعرضها 0.53 بوصة فقط. تتلاءم هذه الخلايا الفردية معًا في مصفوفة ، ثم تقوم حزمة بطارية بإرفاقها. يعمل هذا النوع من تقنية خلية إلى حزمة على زيادة استخدام المساحة إلى الحد الأقصى بنسبة تزيد عن 50٪ مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون الفوسفات الأسطوانية التقليدية.

نظرًا لتناسب المزيد من الخلايا في حزمة البطارية ، توفر بطارية Blade أيضًا كثافة طاقة أعلى. توفر كل خلية أو شفرة أيضًا السلامة الهيكلية لحزمة البطارية ، مما يدعم الادعاءات بأنها أقوى وأكثر أمانًا. يمكنك الحصول على مزيد من الطاقة من بطارية أكثر إيجازًا ، مما يؤدي إلى أن تكون المركبات الكهربائية أخف وزناً وأقل حجمًا أيضًا.

المزايا التي تقدمها بطاريات Blade

تعتبر سلامة البطاريات أحد الاهتمامات المهمة في السيارات الكهربائية ، نظرًا لأن الاصطدام العنيف يمكن أن يؤدي إلى احتراق بطاريات أيونات الليثيوم وانفجارها. من Tesla إلى Hyundai ، عانى معظم صانعي EV من حرائق البطارية بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، وأحيانًا لأسباب مجهولة السبب أيضًا. الأمر بسيط ، لجعل المركبات الكهربائية أكثر جدوى ، يجب أن تكون البطاريات أكثر أمانًا.

تتمثل إحدى المزايا التي تقدمها بطاريات Blade في هذا السياق في استخدام فوسفات حديد الليثيوم (LFP) لمواد الكاثود. يعد هذا بأمان أفضل من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية ، بالنظر إلى أن LFP لديها كيمياء أكثر استقرارًا ، حتى في درجات حرارة تصل إلى 930 درجة فهرنهايت (500 درجة مئوية).

كما اجتازت بطارية BYD ذات الشفرة اختبار “Everest” الخاص بالصناعة ، والذي يتضمن ثقبًا في مسمار لإثبات أن البطارية لن تشتعل في حالة حدوث ماس كهربائي داخلي. ارتفعت درجات حرارة سطح البطاريات الأخرى بدرجة كافية لتنفجر أو تفحم بيضة تسقط عليها أثناء هذا الاختبار. لكن بطارية BYD ظلت في درجة حرارة 30-60 درجة مئوية (85-140 درجة فهرنهايت) ، وتركت البيضة في الغالب دون تغيير أو تالفة. هذا يعني أن بطاريات BYD تظل باردة تحت الضغط والحرارة.

كان الاختبار المتطرف الآخر الذي مرت به البطارية عندما انقلبت شاحنة تزن 46 طنًا ، وظلت سليمة ناقصًا أي دخان أو حريق أو تسرب أو حتى تشوه. ذكرت BYD أن نفس البطارية كانت مثالية وجاهزة لتركيب EV.

وبحسب ما ورد جاءت بطارية Blade في اختبارات أخرى أيضًا ، بما في ذلك بعض الاختبارات المتطرفة إلى حد ما حيث قام فريق الاختبار بشحنها بنسبة 260 ٪ ثم سحقها وثنيها وتسخينها في فرن إلى 300 درجة مئوية (572 درجة فهرنهايت). ظلت بطارية BYD غير متأثرة ، مثل سوبرمان. إذن ، ما هو الكريبتونيت؟

بطاريات BYD أكثر أمانًا

تشتعل النيران في السيارات المجهزة بالبطاريات BYD ، في بعض الأحيان بينما من الآمن افتراض أنه مقارنة بالبطاريات التقليدية الأخرى ، قد تكون بطاريات BYD أكثر أمانًا ، لا يمكن استبعاد خطر نشوب حريق بنسبة 100٪. اندلع 11 حريقًا في سيارات BYD من عام 2020 إلى عام 2022 ، معظمها يتعلق بالمركبة الكهربائية الصينية BYD هان .

بالنظر إلى أن وسائل الإعلام الصينية سريعة في تغطية معظم هذه الحالات وأن الأخبار لا تفلت بسهولة ، فإن السبب وراء هذه الحرائق لا يزال غير معروف. في إحدى الحالات ، حيث اشتعلت النيران في سيارة BYD Han بعد اختبار التصادم ، سارعت BYD إلى إلقاء اللوم على استخدام المبرد غير المعتمد من قبل المختبرين. في الوقت الحالي ، يبدو أن بطاريات BYD Blade يمكن أن تكون الأكثر أمانًا ، لكن الاختبار الفعلي لا يمكن أن يبدأ إلا بمجرد وصولها أو وصول السيارات إلى الأراضي الأمريكية.

هل تستخدم تسلا بطاريات BYD ذات النصل؟

سنحصل قريبًا على سيارات تسلا الكهربائية المعبأة ببطاريات BYD Blade الأكثر أمانًا . وأول مؤشر على ذلك هو حقيقة أن Tesla بدأت في استخدام بطاريات BYD ذات الشفرات لسيارات Tesla Y المصنوعة في مصنعها Gigafactory في برلين. بينما لأسباب مختلفة ، قصرت Tesla استخدام بطاريات Blade في مصنع برلين فقط.

ليس من المنطقي أن يقوموا بتوسيع “الشفرات” الأرخص والأكثر أمانًا إلى مصانع ضخمة أخرى أيضًا. هناك أيضًا أخبار تفيد بأن Tesla ستستخدم نوعًا جديدًا من Blade Battery لسيارتها الجديدة المزعومة ، النموذج 2 ، وهي سيارة كهربائية مدمجة وميسورة التكلفة بتكلفة أقل من 25000 دولار.

تستعد سيارة MINI John Cooper Works E الجديدة للظهور لأول مرة على تلال مهرجان جودوود للسرعة هذا العام – GearsME