| Study Period: | 2018-2027 |
| Fastest Growing Market: | Europe |
| Largest Market: | Asia-Pacific |
| CAGR: | 28.9 % |
Major Players
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order |
نظرة عامة على السوق
بلغت قيمة سوق السيارات الهجينة 324.92 مليار دولار أمريكي في عام 2021 ومن المتوقع أن تصل إلى 1490.1 مليار دولار أمريكي في عام 2027 من خلال تسجيل معدل نمو سنوي مركب قدره 28.90 خلال الفترة المتوقعة (2022 – 2027).
أدى جائحة COVID-19 إلى إعاقة نمو سوق السيارات الهجينة حيث أدى الإغلاق المستمر وإغلاق وحدات التصنيع إلى انخفاض مستويات إنتاج هذه المركبات. علاوة على ذلك ، ساهمت تعقيدات سلسلة التوريد في زيادة تكلفة المركبات الهجينة.
ومع ذلك ، تحسنت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة بعد يونيو 2020 حيث تم رفع الإغلاق في معظم البلدان ومن المتوقع أن تكون الفترة المتوقعة متفائلة حيث يخطط المصنعون لإطلاق نماذج جديدة لجذب العملاء. في عام 2020 ، باعت تويوتا 337 ألف سيارة هجينة في الولايات المتحدة ، وهو ما يمثل 16٪ من مبيعات الولايات المتحدة ، وتخطط لإطلاق طرازات جديدة من السيارات الكهربائية الهجينة في عام 2022.
بعض العوامل الرئيسية التي تدفع نمو السوق المدروسة هي سن معايير صارمة للانبعاثات والاقتصاد في استهلاك الوقود والحوافز الحكومية لتشجيع شراء واعتماد المركبات الهجينة. بالإضافة إلى ذلك ، مع اتخاذ الحكومات إجراءات صارمة ، في شكل تنظيم وحوافز ، إلى جانب المبادرات المتزايدة لتوفير محطات الشحن العامة للسيارات الكهربائية ، من المتوقع أن ينمو السوق الذي تمت دراسته بمعدل مرتفع.
من المتوقع أن يشهد سوق السيارات الهجينة في آسيا والمحيط الهادئ معدل نمو مرتفعًا خلال فترة التوقعات. يمكن أن يعزى نمو السوق في هذه المنطقة إلى زيادة مبيعات السيارات الهجينة في اليابان والصين وكوريا الجنوبية. أيضًا ، نظرًا لأن منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي موطن للاعبين الرئيسيين في سوق السيارات الهجينة ، مثل Toyota و Honda و Nissan و Kia و BYD و Hyundai ، فإن مشاركتهم النشطة في هذا القطاع لخلق بيئة إيجابية في السوق.
نطاق التقرير
يتم تشغيل المركبات الهجينة بواسطة محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي ، وتستخدم الطاقة المخزنة في البطاريات حيث يتم شحن البطارية من خلال الكبح المتجدد وبواسطة محرك الاحتراق الداخلي. يغطي تقرير سوق السيارات الهجينة أحدث الاتجاهات وتأثير كوفيد -19 متبوعًا بالتطورات التكنولوجية في السوق. يغطي نطاق التقرير التجزئة بناءً على النوع الهجين ونوع السيارة والجغرافيا.
حسب النوع الهجين ، يتم تقسيم السوق إلى الهجين الصغير ، والهجين الخفيف ، والهجين الكامل ، والمكونات الهجينة. حسب نوع السيارة ، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية.
حسب نوع الجغرافيا ، يتم تقسيم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. لكل قطاع ، تم تحديد حجم السوق والتنبؤ به على أساس القيمة (بمليار دولار أمريكي).
اتجاهات السوق الرئيسية
ارتفاع الإعانات والسياسات الحكومية لدفع السوق
على الصعيد العالمي ، تقدم الحكومات العديد من الإعانات (التخفيضات الضريبية والحوافز) للعملاء الذين يشترون السيارات الكهربائية والهجينة. قدمت الحكومة الصينية مؤخرًا تدابير لدعم صناعة مركبات الطاقة الجديدة (NEV) ، مثل السيارات الكهربائية ، والمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، ومركبات خلايا الوقود – التي تضررت بشدة من تفشي COVID-19 ، من خلال تمديد الإعفاءات الضريبية والإعانات التي من المقرر أن تنتهي صلاحيتها بحلول عام 2020 وألمحت إلى استثمارات جديدة يمكن أن تعزز سوق السيارات الكهربائية الهجينة في البلاد على المدى الطويل.
يتزايد الطلب على سوق السيارات الهجينة في البلدان النامية مثل المكسيك والهند والبرازيل بسبب معايير تنظيم الانبعاثات الصارمة والطلب المتزايد على المركبات منخفضة أو معدومة الانبعاثات. في الآونة الأخيرة في عام 2021 ، أعلنت حكومة الهند عن تمديد مخططها المرموق FAME II حتى عام 2024 لتشجيع التنقل الكهربائي في جميع أنحاء البلاد. على نفس المنوال ، تشجع الحكومة البرازيلية شراء السيارات الهجينة مثل المكونات الهجينة والكهربائية الهجينة والهجين CNG عن طريق تخفيض معدل الضريبة.
تركز الحكومات في الولايات المتحدة وأوروبا أيضًا على خفض حدود الانبعاثات لتقليل تأثير غازات الاحتباس الحراري وتركز أيضًا على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود للمركبات. على سبيل المثال ، وضعت وزارة النقل الأمريكية معايير متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود (CAFE) للمركبات. التزمت المملكة المتحدة بهدف تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 واقترحت حظرًا على بيع جميع المركبات الملوثة بحلول عام 2035. وتخطط ألمانيا لخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 40٪ بحلول نهاية عام 2020 ، بنسبة 55٪ بحلول نهاية عام 2030 ، وما يصل إلى 95٪ بنهاية عام 2050 ، مقارنة بمستويات عام 1990 ، مما يدعم نمو السوق.
تكتسب وسائط النقل الكهربائية والهجينة زخماً في منطقة الخليج ولا سيما في إسرائيل والأردن وعمان والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. على سبيل المثال ، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي عن خططها الطموحة لتحويل نصف سيارات الأجرة في الإمارة إلى مركبات هجينة بحلول عام 2021. وبالنظر إلى جميع التطورات عبر السياسات واللوائح الحكومية المطبقة لتشجيع استهلاك السيارات الكهربائية الهجينة ، فإن ذلك يشير إلى بيئة متفائلة للطلب على المركبات الهجينة فوق التوقعات. فترة.
تلعب الصين دورًا رئيسيًا في تطوير سوق السيارات الهجينة
تعد الصين أحد اللاعبين المهمين في سوق السيارات الكهربائية الهجينة في جميع أنحاء العالم لأنها تستوعب قدرات الإنتاج الملحوظة وطلب المستهلكين. بدأت الصين في اكتساب الزخم بعد انتشار الوباء ، وبدأ الطلب على هذه المركبات الكهربائية الهجينة والهجينة التي تعمل بالكهرباء في رؤية اتجاهات إيجابية. على سبيل المثال ، تم بيع أكثر من 0.22 مليون سيارة كهربائية هجينة جديدة (PHEV) في الصين في عام 2020. ومن المتوقع أن تشجع مثل هذه الحالات اللاعبين العاملين في السوق.
بالإضافة إلى ذلك ، الحوافز الحكومية ووجود اللاعبين الرئيسيين لزيادة زيادة الطلب في السوق خلال فترة التنبؤ. على سبيل المثال ، بدأت الحكومة الصينية في تنفيذ معايير الصين 6 لمكافحة التلوث في المنطقة والتي تعتبر أكثر صرامة من معايير الصين 5 السابقة وتستند إلى معايير EURO 6 ، اعتبارًا من يوليو 2020 ، مما أدى إلى دعم الطلب على المركبات الهجينة الصغيرة في هذه المنطقة. في فبراير 2020 ، أعلنت شركة هوندا موتور المحدودة عن بدء مبيعات سيارات هوندا فيت هايبرد الجديدة كليًا. وهي مجهزة بنظام هوندا الهجين ثنائي المحرك الذي يقود السيارة بمحرك كهربائي ، مما يؤدي إلى كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وقيادة سلسة.
خلال فترة التوقعات ، قد تشهد الدولة أيضًا نموًا في اعتماد الحافلات الكهربائية الهجينة ، حيث وضعت أكثر من 30 مدينة صينية خططًا لتحقيق 100 ٪ من النقل العام الكهربائي بما في ذلك قوانغتشو وتشوهاي ودونغقوان وفوشان وتشونغشان في نهر اللؤلؤ دلتا ، جنبا إلى جنب مع نانجينغ وهانغتشو وشنشي وشاندونغ. باختصار ، من المتوقع أن تساعد كل هذه العوامل والتطورات المذكورة أعلاه الصين على الوقوف كوجهة فريدة للاستثمارات من قبل الشركات المصنعة ومن المرجح أن تلعب دورًا بارزًا في نمو سوق السيارات الهجينة بشكل عام خلال الفترة المتوقعة.
مشهد تنافسي
يهيمن على سوق السيارات الهجينة بشكل أساسي بعض لاعبي السيارات الرئيسيين ، مثل تويوتا ، ونيسان ، وهوندا ، وبي واي دي ، وميتسوبيشي ، وبي إم دبليو ، وفورد ، وما إلى ذلك ، منها تويوتا ونيسان وهوندا ، التي تمتلك حصة سوقية كبيرة من سوق السيارات الهجينة على مستوى العالم.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق السيارات الهجينة هم شركة Ford Motor Company و General Motors Company و Honda Motor Co. في سوق السيارات الهجينة. على سبيل المثال،
- في عام 2021 ، أعلنت تويوتا عن استثمار حوالي 6.2 مليار دولار أمريكي لتطوير تكنولوجيا المركبات الهجينة. وذكر أيضًا أن الشركة تخطط لاستثمار 13.6 مليار دولار أمريكي في البطاريات المستخدمة للسيارات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2030.
- في عام 2021 ، أعلنت مجموعة فولكس فاجن أنها تخطط لاستثمار 73 مليار يورو في الطرازات المكهربة ، والمحركات الهجينة والتكنولوجيا الرقمية حتى عام 2026.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق السيارات الهجينة هم شركة Ford Motor ، وشركة جنرال موتورز ، وشركة Honda Motor Co. ، Ltd. ، و Daimler AG ، و Volkswagen AG ، وغيرها.
اللاعبين الرئيسيين
- شركة تويوتا موتور
- شركة نيسان موتور المحدودة
- شركة هوندا موتور المحدودة
- شركة كيا موتورز
- شركة العالم المحدودة
*Disclaimer: Major Players sorted in no particular order
مشهد تنافسي
يهيمن على سوق السيارات الهجينة بشكل أساسي بعض لاعبي السيارات الرئيسيين ، مثل تويوتا ، ونيسان ، وهوندا ، وبي واي دي ، وميتسوبيشي ، وبي إم دبليو ، وفورد ، وما إلى ذلك ، منها تويوتا ونيسان وهوندا ، التي تمتلك حصة سوقية كبيرة من سوق السيارات الهجينة على مستوى العالم.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق السيارات الهجينة هم شركة Ford Motor Company و General Motors Company و Honda Motor Co. في سوق السيارات الهجينة. على سبيل المثال،
- في عام 2021 ، أعلنت تويوتا عن استثمار حوالي 6.2 مليار دولار أمريكي لتطوير تكنولوجيا المركبات الهجينة. وذكر أيضًا أن الشركة تخطط لاستثمار 13.6 مليار دولار أمريكي في البطاريات المستخدمة للسيارات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2030.
- في عام 2021 ، أعلنت مجموعة فولكس فاجن أنها تخطط لاستثمار 73 مليار يورو في الطرازات المكهربة ، والمحركات الهجينة والتكنولوجيا الرقمية حتى عام 2026.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في سوق السيارات الهجينة هم شركة Ford Motor ، وشركة جنرال موتورز ، وشركة Honda Motor Co. ، Ltd. ، و Daimler AG ، و Volkswagen AG ، وغيرها.
