يعود ناتو الفائز بسباق الفورمولا إي للتنافس في سباقات هذا العام ولكن إلى جانب مصنّع السيارات الياباني نيسان بعد أن شارك في بطولة العالم لسباقات التحمل FIA World Endurance التابعة للاتحاد الدولي للسيارات عام 2022. ويتمتع السائق الفرنسي البالغ من العمر 30 عاماً بمسيرة مهنية لافتة حيث فاز بالعديد من السباقات في سلسلة فورمولا رينو 3.5 وسلسلة GP2 وسباقات FIA فورمولا 2، واحتلّ المركز الثاني في سباق “لو مان 24 ساعة” عام 2020.
وبالنسبة إلى فينيستراز، سيشهد الموسم المقبل مشاركته في الفورمولا إي للمرة الأولى بمشاركة كاملة، وذلك بعد تجربتة الأولى في الجولة الأخيرة من الموسم الثامن. وقد فاز الفرنسي الأرجنتيني بلقب بطل الفورمولا 3 اليابانية عام 2019 ويواصل المنافسة في بطولة سوبر فورمولا وبطولة “سوبر جي تي فئة GT500.” كما حقّق السائق البالغ 23 عاماً حتى هذه الفترة من العام فوزاً في البطولتين، وهو يتصدّر حالياً ترتيب “سوبر جي تي.”
مدير عام نيسان فورمولا إي
وصرّح طوماسو فولبي، مدير عام نيسان فورمولا إي والمدير الإداري لفريق “نيسان فورمولا إي” قائلاً: “تعتبر هذه المرحلة مهمة للفريق مع انطلاق حقبة الجيل الثالث Gen3، ويسعدنا أن نرحّب بنورمن وساشا في صفوفنا. سيكون الموسم التاسع الموسم الأول الذي نتنافس فيه كفريق واحد بعد استحواذ نيسان على فريق “إي. دامس” في وقت سابق من العام وبداية شراكتنا مع ماكلارين رايسنغ. تعدّ هذه حقبة جديدة بالنسبة إلى فريق نيسان فورمولا إي، ونحن على ثقة بأنّ المطلوب حالياً هو الاستفادة من الخبرة ومن فرصة تنمية المواهب الجديدة، ونورمن وساشا هما السائقان المناسبان اللذان سيساعداننا على تحقيق رؤيتنا.”
وأضاف فولبي قائلاً: “أبدى نورمن موهبة لافتة في الفورمولا إي وفي سلسلة سباقات أخرى، وهو يأتي بخبرة واسعة ومهارات متميزة إلى الفريق. وبالنسبة إلى ساشا، راقبنا تقدّمه وأداءه خلال السنوات الماضية وقد لفتنا ذلك كثيراً. فهو سائق يتمتع بإمكانيات عالية ويعتبر هذا الوقت مناسباً لضمّه إلى الفريق. كما أنني على قناعة بأنهما سيكملان بعضهما ويدعمان الفريق ككلّ، وأتطلّع لرؤيتهما يتسابقان على الحلبة في سيارة نيسان Gen3 الجديدة.”
وتابع قائلاً: “أود أن أستغلّ هذه الفرصة أيضاً لأشكر “سيباستيان بويمي” و”ماكسيميليان غونتر” على التزامهما وتفانيهما في العمل خلال الموسم الماضي الحافل بالتحديات والذي شكّل موسماً بالغ الأهمية بالنسبة لنا. وقد أدّى سيباستيان بالتحديد دوراً لافتاً في تاريخ فريقنا حيث نافس في صفوف “إي. دامس” لثمانية مواسم، أربعة منها مع نيسان. كما شهدنا نموّاً وتطوّراً كبيرين معه على مرّ السنين، وستبقى إنجازاته المميزة ومثابرته وحماسه جزءاً من هويتنا. نحن فخورون بانضمام سيباستيان وماكس إلى فريقنا ونتمنّى لهما النجاح في مسيرتهما المهنية ومساعيهما المستقبلية ونتطلّع لإمكانية التعاون معهما مجدداً.”
يعتبر الموسم التاسع (2022/2023) هو الموسم الخامس الذي تشارك فيه نيسان في الفورمولا إي وبداية حقبة الجيل الثالث. وستكون السيارات الجديدة أخفّ وأصغر حجماً حيث تولّد طاقة بمعدّل 350 كيلوواط (أكثر بـ40% من الجيل الثاني Gen2) وسرعة قصوى تزيد عن 320 كلم في الساعة، مما يجعل المنافسة في سباق السيارات الكهربائية كلياً أسرع وأكثر حماسةً.
وتشارك نيسان في البطولة لتنقل متعة السيارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات إلى الجمهور العالمي. وتعتزم الشركة تحويل سيارات نيسان الجديدة كلياً في الأسواق الرئيسية إلى سيارات كهربائية بحلول أوائل عام 2030 ذلك كجزء من هدفها المتمثل بتحقيق الحياد الكربوني في كافة عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050. كما يسعى صانع السيارات الياباني إلى تسخير خبرته في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبات السباق والطرق لتقديم سيارات كهربائية أفضل للعملاء.
اقتباسات السائقين
نورمن ناتو
“أنا سعيد جداً بعودتي للمنافسة في سباقات الفورمولا إي ضمن صفوف نيسان. ستشكّل حقبة الجيل الثالث فصلاً جديداً في البطولة، وأنا متحمس لاختبار السيارة وقيادتها. العمل الجادّ يبدأ الآن وأمامي الكثير لأتعلّمه وأطوّره مع الفريق لأكون على أتمّ استعداد لخوض الجولة الأولى من الموسم التاسع التي تقام في مدينة مكسيكو.”
ساشا فينيستراز
“يسرّني أن أتمكن من تحقيق حلمي. تعد هذه الخطوة مهمة في مسيرتي حيث ستتاح لي المشاركة في بطولة عالمية للمرة الأولى ومنافسة أفضل السائقين في العالم. سيكون هذا التحدي مختلفاً بالنسبة إليّ، فهو الموسم الأول لي في سيارة كهربائية كلياً. أنا متحمس للمنافسة في هذه البطولة لأنّ حلبات الشوارع هي المفضلة لديّ. فهي تتضمّن مخاطر شديدة ولا يمكن ارتكاب الأخطاء فيها. وكوني مبتدئاً، يتعيّن عليّ الاستعداد جيداً لها وتعلّم الكثير. لطالما حلمت بهذه اللحظة وأنا ممتنّ لنيسان لمنحي هذه الفرصة. أتطلّع لبدء المغامرة وسأبذل قصارى جهدي لتقديم أفضل أداء ممكن.”
نبذة عن نيسان في بطولة الفورمولا إي
شاركت نيسان لأول مرة في سباق السيارات الكهربائية كلياً في الموسم الخامس (2018/2019) من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية لتصبح الشركة المصنّعة اليابانية الأولى والوحيدة التي تدخل هذه السلسلة.
وأعلنت نيسان في الموسم السابع (2020/2021) عن مشاركتها طويلة الأمد في الفورمولا إي والتزامها بحقبة الجيل الثالث التي ستستمر من الموسم التاسع (2022/2023) من السلسلة وحتى نهاية الموسم 12 (2025/2026).
وأعلنت نيسان في أبريل 2022 عن استحواذها على فريق “إي. دامس” للسباقات لتصبح المالكة والمشرفة بالكامل على مشاركته في بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية.
كما أعلنت الشركة في يونيو 2022 أنها ستقوم بتزويد فريق ماكلارين رايسنغ بتكنولوجيا محركات سيارات نيسان الكهربائية طيلة فترة الجيل الثالث من الفورمولا إي.
وسيكون نورمن ناتو وساشا فينيستراز سائقي فريق نيسان فورمولا إي في الموسم التاسع من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية.
ويواصل الفريق ربط مشاركته في بطولة الفورمولا إي بمركبات نيسان الكهربائية على الطرق، حيث تحمل نيسان أريا رقم 23 اسم سيارة الكروس أوفر الكهربائية الجديدة كلياً التي أنتجتها الشركة المصنّعة اليابانية، فيما تحمل نيسان ليف رقم 22 اسم السيارة الكهربائية الشهيرة للعلامة التجارية والتي تم إطلاقها للمرة الأولى عام 2010.
أبوظبي تشجع السكّان على اختيار سيارات الأجرة ذاتية القيادة – GearsME
