كشفت شركة 7Design عن كيت كاربون جديد لسيارة لامبورغيني تيميراريو.
يهدف هذا الكيت إلى منح السيارة مظهرًا أكثر جرأة.
كما يستوحي تصميمه من نسخ STO عالية الأداء.
هذا التعديل يعزز الحضور البصري للسوبركار الإيطالية.
وفي الوقت نفسه، يواكب قدراتها الميكانيكية المتطورة.
تصميم مستوحى من STO ولمسات هجومية واضحة
يعتمد الكيت على لغة تصميم مستوحاة من لامبورغيني هوراكان STO.
وقد أضافت الشركة عناصر ديناميكية بارزة على الهيكل.
نتيجة ذلك، أصبحت السيارة أكثر شراسة من أي وقت مضى.
كما تظهر خطوطها أكثر حدة وانسيابية.
هذه التعديلات تعكس روح سيارات الحلبات بشكل واضح.
وتمنح السيارة هوية بصرية أقوى.
18 قطعة كاربون لتعزيز الأداء والشكل
يتكوّن الكيت من 18 قطعة مصنوعة من ألياف الكاربون.
تُعرف هذه المادة بخفة وزنها وقوتها العالية.
يساعد ذلك في تحسين الديناميكية الهوائية.
كما يحافظ على وزن السيارة ضمن مستويات مثالية.
في الواجهة الأمامية، نلاحظ سبليتر جديد بتصميم هجومي.
كما تمت إضافة تفاصيل كاربون حول الشبك الأمامي.
أما غطاء المحرك، فيحصل على فتحات تهوية مستوحاة من STO.
وهذا يعزز تدفق الهواء ويزيد من كفاءة التبريد.
تعديلات جانبية وخلفية تعزز الثبات
على الجوانب، أضافت 7Design سكرتات كاربون جديدة.
تمنح هذه الإضافات السيارة مظهرًا منخفضًا وأكثر ثباتًا.
في الخلف، تصبح التعديلات أكثر وضوحًا.
تمت إضافة مداخل هواء جديدة لتحسين تبريد المحرك.
كما يظهر جناح خلفي ثابت بتصميم رياضي.
إلى جانب ديفيوزر كبير يعزز الثبات عند السرعات العالية.
هذه العناصر تعمل معًا لتحسين تدفق الهواء.
وتزيد من الأداء الديناميكي للسيارة.
خيارات تخصيص متعددة بالكاربون
توفر 7Design هذا الكيت بعدة خيارات مختلفة.
يمكن للعملاء اختيار الكاربون التقليدي أو الملون.
هذا يمنح كل مالك فرصة تخصيص سيارته بطابعه الخاص.
كما يعزز من تميز السيارة على الطريق.
لامبورغيني تيميراريو… قوة هجينة بأداء خارق
تأتي لامبورغيني تيميراريو بمحرك V8 توين تيربو.
كما تعتمد على نظام هجين متطور.
تصل القوة الإجمالية إلى أكثر من 900 حصان.
وهذا يضعها ضمن أقوى سيارات السوبركار الحديثة.
مع هذا الكيت، يصبح التصميم أكثر تطرفًا.
كما تقترب السيارة بصريًا من نسخ الحلبات.
يُظهر كيت 7Design توجهًا واضحًا نحو الجرأة في التصميم.
كما يمنح لامبورغيني تيميراريو شخصية أكثر حدة وتميزًا.
ورغم قوة النسخة القياسية، يضيف هذا التعديل بعدًا جديدًا.
ويؤكد أن عالم التعديل لا يقل إبداعًا عن التصنيع.
