تُعرف على شاحنات فورد F-450 بستة أبواب: Ford Super Duty بحجمها الكبير وقدراتها القوية على السحب والتحميل. ومع ذلك، قرر أحد المعدلين في الولايات المتحدة دفع الفكرة إلى مستوى أكثر تطرفاً. والنتيجة كانت Ford F-450 بستة أبواب، شاحنة ضخمة تحولت إلى مركبة عملاقة قادرة على نقل 11 راكباً في وقت واحد.
تعتمد هذه الشاحنة المعدلة على نسخة Ford F-450 Platinum، وهي أصلاً واحدة من أكبر الشاحنات في فئة البيك-أب. لكن فريق التعديل قرر توسيع الهيكل وإضافة صف إضافي من الأبواب، ما منح المركبة حجماً أقرب إلى شاحنة ثقيلة أو مركبة نقل ضخمة.
تعديل Ford F-450 بستة أبواب
بدأ المشروع بتعديل هيكل الشاحنة الأساسي. قام الفريق بتمديد الشاسيه والهيكل لخلق مساحة لصف ثالث من الأبواب وصف إضافي من المقاعد. ونتيجة لذلك أصبحت الشاحنة قادرة على نقل 11 شخصاً مع الاحتفاظ بصندوق خلفي بطول 8 أقدام.
هذا التعديل جعل المركبة أكبر بكثير من شاحنة البيك-أب التقليدية. في الواقع، يقترب حجمها من شاحنات النقل الثقيلة أو المركبات التجارية الكبيرة.
كما تم تعديل المقصورة الداخلية لتوفير راحة أكبر للركاب. احتفظت الشاحنة بميزات فئة Platinum الفاخرة، لكنها حصلت أيضاً على شاشة أكبر ونظام ترفيه للركاب في المقاعد الخلفية. بالإضافة إلى ذلك، تمت إضافة وحدات تكييف إضافية لضمان راحة جميع الركاب.
محرك قوي وتعديلات ميكانيكية ضخمة
تعمل Ford F-450 بستة أبواب بمحرك ديزل ضخم سعة 6.7 لتر PowerStroke V8. في نسخته القياسية ينتج هذا المحرك حوالي 475 حصاناً و1050 رطل-قدم من العزم.
لكن النسخة المعدلة حصلت على نظام توين تيربو مخصص مع مبرد هواء جديد وتعديل برمجي لوحدة التحكم. هذه التعديلات تشير إلى أن قوة المحرك أصبحت أعلى بكثير من النسخة القياسية، رغم أن الأرقام الدقيقة لم يتم الكشف عنها.
كما حصلت الشاحنة على نظام تعليق مخصص يسمح بتعديل ارتفاعها بشكل مستقل لكل محور. وعند رفع التعليق بالكامل، يمكن للشاحنة السير على إطارات ضخمة بحجم 46 بوصة. أما في الوضع العادي فتستخدم إطارات أصغر بحجم 36 بوصة لتسهيل القيادة اليومية.
خزان وقود هائل وتكلفة تشغيل مرتفعة
لا يتوقف حجم هذه الشاحنة عند التصميم فقط، بل يمتد أيضاً إلى نظام الوقود. فقد حصلت المركبة على عدة خزانات إضافية، ما يرفع سعة الوقود الإجمالية إلى حوالي 185 غالوناً (نحو 700 لتر).
وبالطبع، تعبئة هذا الحجم من الوقود ليست رخيصة. إذ قد تصل تكلفة تعبئة الخزان بالكامل إلى نحو 1038 دولاراً وفق أسعار الديزل في الولايات المتحدة.
شاحنة معدلة بسعر يقترب من نصف مليون دولار
بلغت تكلفة بناء هذه الشاحنة المعدلة نحو 500 ألف دولار تقريباً. ومع ذلك، تم عرضها للبيع بسعر يقارب 399,900 دولار على أحد مواقع المزادات عبر الإنترنت.
هذا السعر يجعلها أغلى بكثير من نسخة المصنع من Ford F-450 Platinum، التي تُعد بالفعل واحدة من أغلى شاحنات البيك-أب في السوق.
عندما يتحول التعديل إلى عرض للقوة
تعكس Ford F-450 بستة أبواب ثقافة تعديل الشاحنات الضخمة في الولايات المتحدة. فبعض عشاق السيارات لا يكتفون بالقوة أو الحجم القياسي، بل يسعون إلى إنشاء مركبات فريدة تتجاوز الحدود التقليدية.
وفي هذه الحالة، تحولت شاحنة العمل الثقيلة إلى مركبة استعراضية عملاقة تجمع بين الفخامة والقوة والحجم غير العادي.
وبالنسبة لعشاق الشاحنات المعدلة، فإن هذا النوع من المشاريع يمثل عرضاً هندسياً مذهلاً يثبت أن عالم تعديل السيارات لا يعرف حدوداً.
