تتمتع إم جي HS هايبرد 2026 بتصميم حديث جريء يشمل مصابيح LED كاملة وشبك أمامي بارز، مما يمنحها حضورًا قويًا على الطريق. تنتمي هذه السيارة إلى فئة SUV المدمجة الهجينة وتعتبر أحدث إصدار من شركة إم جي (MG) يستهدف الباحثين عن مركبة تجمع بين الأداء العملي والكفاءة في استهلاك الوقود. تأتي إم جي HS هايبرد بمزايا عديدة تجعلها واحدة من أكثر السيارات تنافسية في فئتها؛ فهي مزوّدة بنظام دفع هجيني يجمع بين محرك بنزين توربو سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي، لينتجا معًا قوة تبلغ نحو 221 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 340 نيوتن متر . ترتبط هذه المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع e-CVT مخصص للهايبرد مع دفع أمامي للعجلات . بفضل هذه المكونات، تحقق السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س خلال حوالي 7.9 ثوانٍ . كما تمتاز بكفاءة استهلاك وقود عالية؛ حيث تقطع حوالي 23.8 كم لكل لتر بنزين (أي ما يقارب 4.2 لتر/100 كم) وتصل إلى مدى قيادة إجمالي بحوالي 1287 كم بالخزان الكامل والنظام الهجين . وتجدر الإشارة إلى أن الشركة توفر ضمانًا سخيًا لمدة 6 سنوات أو 200 ألف كم (و8 سنوات على البطارية الهجينة) في بعض الأسواق، مما يعزز ثقة المشتري بجودة واعتمادية هذه السيارة.
الأداء على الطريق: التسارع والثبات والراحة والتوجيه
في تجربته على الطريق، قيّم فهد أبو صلاح جوانب أداء إم جي HS هايبرد 2026 المختلفة. من ناحية التسارع، وجد أن السيارة تستجيب بشكل نشط بالنسبة لفئتها؛ فمع قوتها المشتركة البالغة 221 حصانًا، ينطلق الـSUV الهجين بسرعة ملحوظة عند الضغط على دواسة الوقود. يبلغ زمن التسارع الرسمي حوالي 7.9 ثانية للوصول إلى 100 كم/س ، وهو رقم ممتاز في هذه الفئة ويقارب أداء منافساتها اليابانية الشهيرة. ومع ذلك، أشار فهد إلى وجود فاصل زمني طفيف قبل استجابة القوة الكاملة عند الضغط المفاجئ للتسارع – حيث يحتاج المحرك الكهربائي والبنزين إلى لحظة للتناغم وتقديم كامل القوة . هذا التأخير البسيط شائع في السيارات الهجينة ذات تقنية المحركات المزدوجة، وقد يقل تأثيره باستخدام نمط القيادة الرياضي Sport إلا أنه يظل ملحوظًا عند الرغبة في تجاوز سريع .
أما من ناحية الثبات والتوجيه، فقد أعرب فهد عن رضا عام عن توازن السيارة. يوفر نظام التعليق مزيجًا ناجحًا بين الراحة والاستقرار، مما يجعل السيارة مناسبة للقيادة العائلية والرحلات الطويلة . أثناء المنعطفات يحافظ هيكل الـHS هايبرد على تماسكه بفضل أنظمة الثبات الإلكترونية المتقدمة (ESP وغيرها) ونظام الدفع الأمامي المتوازن. التوجيه خفيف وسهل الاستخدام داخل المدن، وهو دقيق عند تغيير المسار على الطرق السريعة ، وإن كان لا ينقل الكثير من إحساس الطريق إلى السائق (أي أن反馈 المقود ليس رياضيًا جدًا) . هذا التوجه في المعايرة يجعل القيادة أكثر سهولة وسلاسة للمستخدم العادي، وإن كان قد لا يرضي من يفضّلون إحساسًا رياضيًا قويًا. بشكل عام، تعامل السيارة الطريق بثقة؛ التماسك عالٍ حتى عند السرعات الكبيرة، ومستويات الضجيج والاهتزاز منخفضة داخل المقصورة. وقد لاحظ فهد أن العزل الصوتي جيد، بحيث أن انتقال النظام بين المحرك الكهربائي والبنزين يتم بسلاسة تكاد تكون غير محسوسة للسائق . هذه الميزة تضيف إلى شعور الراحة العامة أثناء القيادة، خاصة في الطرق السريعة حيث يبقى الضجيج الخارجي والمحرك في حدوده الدنيا.
التصميم الداخلي والتقنيات المتوفرة
مقصورة إم جي HS الهجينة رحبة وفاخرة، تضم مواد عالية الجودة وتصميمًا حديثًا يتوسطه شاشتان عريضتان بلوحة القيادة. عند دخول السيارة، يلفت الانتباه التصميم الداخلي العصري والمساحة الرحبة التي توفرها هذه الـSUV المدمجة. استخدمت إم جي مواد فخمة بشكل لافت في المقصورة؛ فالمقاعد مكسوة بجلد فاخر وتوفر دعمًا مريحًا للظهر والأرجل حتى في الرحلات الطويلة. المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائيًا (مقعد السائق بعدة وضعيات مع ذاكرة) ومزوّدة بخاصية التدفئة لراحة أكبر في الأجواء الباردة . ومن العناصر الجمالية البارزة فتحة السقف البانورامية الواسعة التي تضفي شعورًا بالرحابة والإضاءة على المقصورة .
لوحة القيادة جاءت بتصميم مبتكر يدمج بين شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة وشاشة وسطية كبيرة لنظام المعلومات والترفيه بقياس 14.7 بوصة، ليبلغ إجمالي مساحة الشاشتين حوالي 27 بوصة . هذه الشاشات تتميز برسومات واضحة وتسهل قراءة المعلومات الهامة أثناء القيادة. النظام الترفيهي يدعم أحدث التقنيات مثل Apple CarPlay وAndroid Auto للربط بهواتف ذكية، بالإضافة إلى منافذ USB في الأمام والخلف وشاحن لاسلكي لشحن الأجهزة دون عناء . حافظت إم جي أيضًا على بعض الأزرار المادية للتحكم في الوظائف الأساسية كالتكييف والصوت، مما يسهل استخدام هذه الوظائف دون التشتت بالنظر إلى الشاشة أثناء القيادة. وقد نوّه فهد بأن وجود الأزرار التقليدية بجانب الشاشة اللمسية هو نقطة إيجابية تسهّل واجهة الاستخدام على السائق. نظام التكييف في السيارة أوتوماتيكي ثنائي المناطق مع مخارج هواء خلفية، مما يضمن توزيعا جيدًا للبرودة أو الدفء لكافة الركاب .
من ناحية التقنيات وأنظمة السلامة، لم تبخل إم جي HS هايبرد 2026 بتجهيز سيارة الاختبار بأحدث الميزات. تأتي السيارة مزوّدة بحزمة متكاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من المستوى الثاني، والتي تتضمن نظام مثبّت سرعة تكيفي ذكي (ACC)، ونظام الكبح التلقائي في الطوارئ (AEB)، ومساعد الحفاظ على المسار (LKA) مع التحذير عند مغادرته . كما تضم التقنيات كاميرات رؤية محيطية بزاوية 360 درجة لتسهيل الركن والمناورة في الأماكن الضيقة . بالإضافة إلى ذلك، جُهّزت HS هايبرد بـ ست وسائد هوائية موزعة في أنحاء المقصورة لضمان حماية شاملة للركاب . وقد حصل هذا الطراز على تقييم أمان عالٍ بتصنيف 5 نجوم في اختبارات Euro NCAP الأوروبية ، مما يعطي انطباعًا قويًا عن مستوى السلامة الذي يوفره. ومن الميزات العملية الأخرى نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) وحساسات أمامية وخلفية للتنبيه عن العوائق ، بالإضافة إلى ميزة التوقف المؤقت Auto Hold التي تريح السائق في الزحام. هذا الكم من التكنولوجيا المتقدمة في سيارة ضمن هذه الفئة السعرية كان محط تقدير من فهد، حيث يضعها في مصاف المنافسين الكبار فيما يتعلق بالتجهيزات التقنية.
العيوب والملاحظات التي ذكرها فهد
على الرغم من المميزات العديدة التي تمتعت بها إم جي HS هايبرد في تجربة فهد، إلا أنه ذكر بعض الملاحظات والسلبيات الطفيفة التي تجدر الإشارة إليها لتحقيق نظرة متوازنة حول السيارة:
- استجابة التسارع: لوحظ وجود تأخير بسيط في استجابة السيارة عند الضغط الكامل على دواسة الوقود بشكل مفاجئ، إذ يستغرق نظام الهجين لحظة قصيرة لتقديم كامل القوة المشتركة من المحركين . هذا يعني أن التسارع الفوري – خاصة عند محاولة تجاوز مركبة بسرعة – قد لا يكون لحظيًا تمامًا كما هو الحال في بعض السيارات التقليدية الأقوى، وإن كان نمط الرياضة يقلل من هذا التأخير بدرجة محدودة.
- إحساس التوجيه الخفيف: على الرغم من دقة نظام التوجيه وسهولة استخدامه، فإن فهد أشار إلى أن المقود خفيف ويفتقر لبعض التغذية الراجعة إلى السائق . فالسيارة موجهة للراحة أكثر من كونها سيارة رياضية، لذا قد لا يشعر السائق بالحيوية العالية أو التواصل الكبير مع الطريق عبر عجلة القيادة. هذا الأمر شائع في هذه الفئة من السيارات، لكنه يستحق الذكر للمتحمسين الذين يرغبون في شعور رياضي أقوى.
- الدفع الأمامي فقط: تأتي إم جي HS هايبرد بخيار دفع أمامي (2WD) فقط دون توفر خيار الدفع الرباعي. بالنسبة لمعظم المستخدمين في المدينة وعلى الطرق المعبدة يعدّ هذا الأمر مقبولًا تمامًا، لكن من يحبون القيادة على الطرق الوعرة أو يتوقعون ثباتًا أعلى على المسارات الزلقة قد يرون في غياب الدفع الكلي عيبًا نسبيًا. يجدر بالذكر أن العديد من منافساتها الهجينة (مثل تويوتا RAV4 هايبرد) توفر نظام دفع رباعي كهربائي، مما يمنحها أفضلية في ظروف خاصة. مع ذلك، إم جي تبدو أنها ركزت على تحقيق أفضل اقتصاد وقود وأداء على الطرق المعبدة من خلال إبقائها بالدفع الأمامي فقط .
بشكل عام، هذه الملاحظات لا تنتقص بشكل كبير من قدر السيارة في الاستخدامات المعتادة، بل إنها نقاط يجب على المشتري المحتمل أن يضعها في الحسبان وفقا لأولوياته وتفضيلاته. فبالنسبة لمن يبحث عن سيارة عائلية مريحة وموفرة للوقود للاستخدام اليومي، قد تبدو هذه العيوب بسيطة نسبيًا.
المقارنة مع السيارات المنافسة
وضع فهد تجربة إم جي HS هايبرد 2026 في إطار المنافسة مع سيارات SUV هجينة أخرى في السوق. على الصعيد العالمي، من أبرز المنافسين في هذه الفئة تويوتا RAV4 هايبرد وهوندا CR-V هايبرد (في الأسواق التي تتوفر فيها نسخة هجينة منها)، بالإضافة إلى بعض الموديلات الصينية والكورية الهجينة الصاعدة. تتميز RAV4 هايبرد مثلًا بقوة مماثلة تقريبًا (حوالي 218 حصان) ونظام دفع رباعي، لكنها تأتي بسعر أعلى بشكل ملحوظ من إم جي HS. هنا تتفوق إم جي في نقطة القيمة مقابل السعر؛ حيث توفر مجموعة واسعة من التجهيزات المتقدمة والأداء القوي ضمن نطاق سعري مقبول مقارنة بالمنافسين اليابانيين والأوروبيين . استراتيجية إم جي واضحة في هذا الصدد، فهي تستهدف وضع HS هايبرد كخيار منافس مباشر لسيارات كروس أوفر هجينة أعلى سعرًا عبر تقديم لائحة مواصفات شاملة وتقنيات حديثة دون أن يتجاوز السعر متناول الشريحة الأوسع من المشترين . بالفعل، بسعر يقارب 85 ألف درهم إماراتي لطراز 2025 في الإمارات (حوالي 115 ألف ريال في السعودية للفئة العليا)، تبدو HS هايبرد أقل تكلفة بعشرات الآلاف مقارنةً بسعر تويوتا RAV4 هايبرد الذي يتخطى 130 ألف ريال في السعودية مثلاً. هذا الفارق السعري الكبير يمنح إم جي أفضلية جذب للعملاء الذين يرغبون بسيارة حديثة بتقنيات متقدمة دون دفع مبلغ باهظ.
من جهة أخرى، أظهرت شركات صينية منافسة حضورًا في فئة الSUV الهجينة مثل بي واي دي (BYD) بجانب علامات مثل هافال وشانجان التي قدّمت طرازات هجينة أو كهربائية. لكن إم جي HS هايبرد تتميز بأنها تجمع ما بين علامة تجارية باتت معروفة نسبيًا في المنطقة وخدمة وكلاء منتشرون، إلى جانب ضمان طويل يبعث على الطمأنينة . كما أن تركيز إم جي على المقصورة الفاخرة المجهزة بالكامل والتصميم الجذاب يمنحها نقطة تميز عند المقارنة مع المنافسين الصينيين الآخرين. فهد أشار في حديثه إلى أن HS هايبرد تضع معيارًا جديدًا لفئتها من حيث كمية التجهيزات المقدمة مقابل السعر المدفوع، وهو ما يصب في صالح المستهلك الباحث عن الصفقة الرابحة.
خلاصة التجربة وتوصية فهد
في ختام التجربة، خلص فهد أبو صلاح إلى أن إم جي HS هايبرد 2026 تمثل خيارًا ذكيًا ومتوازنًا في فئة السيارات الرياضية متعدة الاستخدام المدمجة. السيارة نجحت في تحقيق توليفة متناغمة تجمع بين قوة الأداء المطلوب للاستخدام اليومي وعلى الطرق السريعة، وبين经济ية التشغيل الممتازة بفضل التقنية الهجينة. كما أنها لم تساوم على مستوى الراحة والفخامة، سواء من حيث جودة المقصورة وتجهيزاتها الغنية أو أنظمة السلامة ومساعدة السائق المتطورة المتوفرة فيها.
بحسب فهد، هذه السيارة تثبت مكانتها كخيار قوي يستحق النظر من قبل فئتين من العملاء على وجه الخصوص:
العائلات الصغيرة التي تبحث عن سيارة عملية واقتصادية للمدينة وللرحلات الخفيفة توفر لهم رفاهية وتقنيات حديثة بمستوى عالٍ،
والشباب المهتمين بالتكنولوجيا والأداء والذين يريدون سيارة عصرية مختلفة عن الخيارات التقليدية السائدة .
لقد استطاعت إم جي عبر HS هايبرد الجديدة أن تلبي احتياجات هذه الشريحة من الجمهور دون التنازل عن عناصر مهمة: فهناك توفير واضح في استهلاك الوقود دون تضحية بالأداء، وهناك تصميم حديث ملفت دون إفراط، وتقنيات سلامة وراحة تضاهي تلك الموجودة في سيارات أغلى سعرًا . كل ذلك مدعوم بضمان ممتد يعزز الثقة بالسيارة ومن خلفها الشركة. بناءً على ذلك، يوصي فهد أبو صلاح بهذا الطراز لكل من يرغب في امتلاك سيارة SUV هجينة متطورة متعددة المزايا وبسعر منافس. في نظره، إم جي HS هايبرد 2026 هي واحدة من أكثر السيارات الهجينة توازنًا في فئتها حاليًا ، إذ تحقق المعادلة الصعبة بين الأداء والاقتصادية والرفاهية، مما يجعلها صفقة جذابة في سوق السيارات المتوجه بقوة نحو التقنيات النظيفة والهجينة.
