أدخلت فورد موستانج GTD اسم موستانج إلى مستوى جديد من الأداء. لم تعد مجرد سيارة عضلات أمريكية تقليدية. أصبحت سيارة عالية الأداء صممت للحلبات. كما أنها قادرة على منافسة أفضل السيارات الرياضية في العالم. هذه النسخة المتطرفة مستوحاة من سيارة السباق Mustang GT3. لذلك تم تطويرها لتكون سيارة قانونية للطرق العامة.
محرك فورد موستانج GTD
تعتمد فورد موستانج GTD على محرك V8 سعة 5.2 لتر مع شاحن فائق. يولد المحرك قوة تصل إلى 815 حصاناً. كما ينتج عزم دوران يقارب 900 نيوتن متر. لذلك تعد هذه السيارة أقوى موستانج إنتاجية في تاريخ فورد.
يرتبط المحرك بناقل حركة ثنائي القابض من ثماني سرعات. يتم تثبيت ناقل الحركة في الخلف ضمن نظام transaxle. هذا التصميم يساعد على تحسين توزيع الوزن. كما يعزز التوازن أثناء القيادة على الحلبات.
الأداء والسرعة
تقدم موستانج GTD أرقام أداء مذهلة. تصل سرعتها القصوى إلى حوالي 325 كم/س. هذا الرقم يضعها في فئة السيارات الرياضية الخارقة.
كما يمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال أقل من ثلاث ثوانٍ تقريباً. لذلك تنافس سيارات أوروبية عالية الأداء مثل بورشه ومرسيدس-AMG.
إنجاز حلبة نوربورغرينغ
حققت فورد موستانج GTD إنجازاً مهماً في حلبة نوربورغرينغ الألمانية. سجلت السيارة زمناً يبلغ حوالي 6 دقائق و57 ثانية.
بهذا الرقم أصبحت أول سيارة أمريكية إنتاجية تكسر حاجز السبع دقائق في هذه الحلبة. يعكس هذا الإنجاز مستوى التطور الهندسي الذي وصلت إليه فورد.
التصميم والهندسة
تعتمد موستانج GTD بشكل كبير على هيكل مصنوع من ألياف الكربون. يساعد ذلك على تقليل الوزن وتحسين الأداء.
كما حصلت السيارة على جناح خلفي ضخم ونظام أيروديناميكي نشط. هذا النظام يزيد القوة الضاغطة عند السرعات العالية.
إضافة إلى ذلك، تستخدم السيارة نظام تعليق متطور بتصميم Pushrod. هذا النظام يستخدم عادة في سيارات السباق. لذلك يوفر ثباتاً وتحكماً أفضل أثناء القيادة على الحلبات.
